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发布时间:2018-09-12 01:43 类别:摩托车

  近日,哈雷公司因为欧盟进口关税上涨问题,做出最终决定,它们暗示,将把旗下多款车型的出产线从美国转移,来降低成本上涨而丧失的利润。新的31%进口关税于6月22日生效,也正由于如许,哈雷戴维森摩托车的出口成本有较着增加。据哈雷称,因为关税问题,旗下每辆摩托车的出口成本会添加约2200美元(约合人民币14555元)。亿博彩票网

  不外哈雷戴维森也明白暗示,它们不会因而而提高摩托车售价,所有由于成本上涨而形成的利润下降,都由哈雷公司承担。具相关部分估算,哈雷公司在2018年内,完成预定产额会使成本添加3000-4500万美元(折合人民币1.983-2.9745亿元)。

  若是哈雷公司不为此想出法子,每年盈利丧失将达到9000万-1亿美元(折合人民币5.949-6.61亿元),约占总利润的三分之一,如许看来,哈雷将部门出产线转移是独一的选择。

  哈雷公司对新工场筹建工作还没有透露任何动静,新工场的选址也不得而至。但回忆2017年,哈雷戴维森已经传出动静,2018年将会在泰国成立工场,以供应在亚洲的次要发卖使命。不外说到底子,在泰国建厂的次要感化仍是为了降低关税,比拟在美国工场出产的摩托车,转移到泰国出产后,能够削减高达60%的关税。

  不外从另一方面讲,若是是泰产的哈雷摩托车返销到美国,也将会被收取很是高的关税。这就比如目前市道上发卖的哈雷戴维森Street750一样,选择由印度出产的缘由无疑是为了避开关税,可是返销到美国则会被收取高达100%的关税,反而让这辆车在美国发卖的代价有所提拔。

  针对国内市场来说,良多人都在质疑,由东南亚地域制造的摩托车会不会在质量上有所降低。不外放眼目前在国内发卖的车型来看,除了一些车型在动力和排放上遭到限制,摩托的的质量并没有几多差别,反而售价会降低良多。试想若是哈雷真的把多款车型移至东南亚地域出产,那么发卖价钱也许会降低良多,这对于国内摩友来说,无疑是一件功德。

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